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油缸活塞桿的機(jī)械加工工藝流程
油缸活塞桿的機(jī)械加工工藝流程,活塞桿的質(zhì)量好壞,直接關(guān)系到油缸的質(zhì)量、壽命、承載等技術(shù)要求。
技術(shù)要求
1、1:20錐度接觸面積不少于80%。
2、φ50mm部分氮化層深度為0.2~0.3mm,硬度62~65HRC。
3、材料38CrMoALA。
零件圖樣分析
1)φ50mm×770mm自身圓度公差為0.005mm。
2)左端M39×2-6g螺紋與活塞桿φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.05mm。
3)1:20圓錐面軸心線與活塞桿φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.02mm。
4)1:20圓錐面自身圓跳動(dòng)公差為0.005mm。
5)1:20圓錐面涂色檢查,接觸面積不小于80%。
6)φ50mm×770mm表面滲氮,滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度62~65HRC。
工藝分析
1)活塞桿在正常使用中,承受交變載荷作用,φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面,所以該處要求硬度高又耐磨。
活塞桿采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后,芯部硬度為28~32HRC,表面滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性,又具有較好的耐磨性。
2)活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,但長(zhǎng)徑比很大,屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件,剛性較差,為了保證加工精度,在車削時(shí)要粗車、精車分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時(shí)工件的變形,在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。
3)在選擇定位基準(zhǔn)時(shí),為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用兩中心孔定位,符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。
4)外圓表面時(shí)(磨削后還可以用滾壓工藝,使活塞桿耐磨性提高),
工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形,影響活塞桿的精度。因此,在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔,并保證中心孔的清潔,中心孔與頂尖間松緊程度要適宜,并保證良好的潤(rùn)滑。砂輪一般選擇:磨料白剛玉 (WA),粒度60#,硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑,另外砂輪寬度應(yīng)選窄些,以減小徑向磨削力,加工時(shí)注意磨削用量的選擇,尤其磨削深度要小。
5)在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí),兩道工序必須分開進(jìn)行。在磨削1:20錐度時(shí),要先磨削試件,檢查試件合格后才能正式磨削工件。 1:20圓錐面的檢查,是用標(biāo)準(zhǔn)的1:20環(huán)規(guī)涂色檢查,其接觸面應(yīng)不少于80%。
6)為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性,在加工的全過程中不允許人工校直。
7)滲氮處理時(shí),螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)