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油缸活塞桿的機(jī)械加工工藝流程

油缸活塞桿的機(jī)械加工工藝流程，活塞桿的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到油缸的質(zhì)量、壽命、承載等技術(shù)要求。

技術(shù)要求

1、1:20錐度接觸面積不少于80%。

2、φ50mm部分氮化層深度為0.2~0.3mm，硬度62~65HRC。

3、材料38CrMoALA。

零件圖樣分析

1）φ50mm×770mm自身圓度公差為0.005mm。

2）左端M39×2-6g螺紋與活塞桿φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.05mm。

3）1:20圓錐面軸心線與活塞桿φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.02mm。

4）1:20圓錐面自身圓跳動(dòng)公差為0.005mm。

5）1:20圓錐面涂色檢查，接觸面積不小于80%。

6）φ50mm×770mm表面滲氮，滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度62~65HRC。

工藝分析

1）活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

2）活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

3）在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

4）外圓表面時(shí)(磨削后還可以用滾壓工藝，使活塞桿耐磨性提高)，

工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與頂尖間松緊程度要適宜，并保證良好的潤(rùn)滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉 (WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時(shí)注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。

5）在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí)，兩道工序必須分開進(jìn)行。在磨削1:20錐度時(shí)，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。 1:20圓錐面的檢查，是用標(biāo)準(zhǔn)的1:20環(huán)規(guī)涂色檢查，其接觸面應(yīng)不少于80%。

6）為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。

7）滲氮處理時(shí)，螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)